螺桿空壓機的具體原理

2019-08-19 17:26:35 FSTpipe

下面我們了解下螺桿空壓機的具體原理。

一、吸氣過程:螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

二、封閉及壓縮空氣管輸送過程:主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動。

三、壓縮及噴油過程:在壓縮空氣管輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

四、壓縮空氣管排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,其吸氣過程又在進行從螺桿空壓機的原理,我們不難看出其最大的特點就是:幾乎不用進行空壓機維修,那么什么原因導致了如此的空壓機致命性的破壞?

五、具體的分析步驟整理如下:

1、現場調查:調查駕駛人員,當時在螺桿斷裂前有一陣異常的聲響,但是自己大意了。

2、 調查電控室人員:發生故障前,電壓電流有很小的升高,但是次數很少,時間幾乎不到2秒問題的答案似乎出來了:一定是里邊進了雜物,在空壓機的運作過程中,發生強烈的粘著磨損破壞,最終導致發動機的工作異常,聲音異常,更是電控室的電流電壓瞬時的攀升....

3、空壓機質量過關,在其正常的使用過程中,出現過早的零件損壞,以至于在使用中發生致命的及其破壞粘著磨損,導致空壓機的知名破壞。

4、駕駛人員的意識不夠強烈,在空壓機出現異常聲音時候仍然操作。

5、電控室人員,安全意識不強烈,在電流電壓異常情況下沒有即使的作出調整。

6、電器設計人員:沒有給該施工電路設計過載保護,也是一個重要的原因。

7、施工巡視人員;沒有按時按地點的巡視,在空壓機異常情況下,沒有在第一現場進行指導。

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